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　　9.提高公共交通运行效率。推进轨道交通1号线号线号线联络线建设、亦庄线号线服务新国展地区加站改造。发布《城市轨道交通设施养护维修技术规范》《城市轨道交通自动售检票系统技术规范》系列标准。推进1号线号线信号系统改造。新开、调整四环外轨道交通覆盖薄弱地区公交线条。持续拓展公交通学、通医、通游服务，优化线条。各远郊区运营农村客货邮融合线条以上。持续推进公交专用道使用政策优化，完成BRT1公交专用道优化调整。发布《公共汽电车站台规范》。结合线路调整，新建和改造公交候车亭300处。取消北京站西2处公交场站。完成天桥、崇文门公交场站功能外迁。开展公交场站复合利用，完成西直门南公交场站改造提升。探索灵活的公交资源保障方式，在四环外车流量小、位置偏远的路段施划30处路侧公交停车区，满足驻车需求。建设完成周庄子公交场站并投用。推进宋家庄南、望京、化二公交场站建设并实现开工。

　　10.提升公共交通吸引力。提高轨道交通和地面公交服务水平，积极提升客运量。修订《轨道交通接驳设施设计技术指南》。推动轨道站点接驳优化提升工作全面落实，按照“一站一策”原则，重点实施36处。开展五棵松站接驳优化提升试点示范。依据《交通设施周边场地复合利用建设导则（试行）》，按照“接驳便畅”原则，推进轨道站点等交通设施周边绿地复合利用。围绕重点轨道交通站点，通过挖潜地块内空间、路侧空间等增设机动车临时上落客区或临时停车港湾，避免因临时上落客造成道路交通拥堵。在轨道交通站点周边具备安全停放条件的停放场所建设充电设施。规划站点和新建站点，持续完善一体化方案，提前规划站点和周边设施连通、接驳设施、便民服务设施，与轨道车站同步建成、同步验收、同步投入使用。按照“设站不设场”原则，持续优化地面公交与轨道交通换乘站点布局，全市轨道交通车站换乘距离小于50米的地面公交站点占比由91%提高到93%。持续优化调整公交车型结构，更新小型公交车用于连接轨道交通站点的短途接驳线路。新增“短频快”轨道接驳公交线.优化提升慢行系统品质。确保安全、提升品质、保障通达，与花园城市统筹融合。增设人行步道20公里，拓宽人行步道80公里。落实《北京市慢行示范街道品质提升指引》，完成7个慢行示范街道建设。改造优化海淀区京张遗址公园、石景山区京燕饭店车站南北两侧、门头沟区桥户营地铁B2出口、通州区北关地铁站A口等4处道路（点位）步行和自行车环境。打造环二环城市绿道样板和“两园一河”区域滨水绿道样板，推进坝河、通惠河、清河、大运河等重点滨水绿道建设。实现清河两岸绿道全线贯通、清河-温榆河-北运河右岸连通。

　　15.加强电动自行车全链条管理。电动自行车停放和行驶秩序有明显改善。加大对销售网点、维修店铺和电商平台的监管力度，严查超标车辆、伪劣车辆、不在本市电动自行车产品目录内的车辆，严厉打击“解限速”“改车架”等违法行为。推行销售门店提供登记服务或联合登记服务，推进电动自行车登记便民服务点建设。持续开展废弃电动自行车常态化清理，做到随发现、随清理、随回收。探索完善电动自行车数字化登记管理手段。加强电动自行车执法整治，重点查处逆行、闯红灯、改装等交通违法行为。严格落实禁止电动自行车和蓄电池“进楼入户”等安全防范措施。加强对外卖、快递平台企业的监管，督促平台企业制定行业车辆管理办法，加强骑行人员教育管理，规范车辆使用行为。

　　16.开展非机动车停放和行驶专项治理行动。围绕加大供给和维护秩序，在《北京市非机动车管理条例（修订）》实施前，开展非机动车停放和行驶相关宣传活动。编制《北京市非机动车停车设施专项规划》。推进完善公共建筑非机动车停车配建研究。健全完善城市更新项目非机动车停车设施等公共服务设施配置激励政策。按照“应划尽划、按需施划”原则，推动全市新增道路空间非机动车停车位10万个（中心城区5万个）。加大协管员、网格员、文明引导员、志愿者等人力投入，全面提升轨道站点、问题突出的公交站点和“学校、医院、景区、商场、交通枢纽”等重点场所非机动车停放秩序。推动公共建筑配建非机动车停车设施向公共建筑内部职工和访客开放；严查侵占、擅自停止使用非机动车停车设施或者将其挪作他用行为。结合道路改造提升，探索通过适度降低路缘石高度、增设临时缓坡等措施，便利非机动车停放。加强绿道和滨水步道非机动车通行管理，对违反通行规定的行为开展执法。

　　17.加强机动车停放和行驶管理。建成首都之窗停车设施建设运营“一件事”集中办事场景。加大中心城区停车设施供给力度，挖潜新增停车位2万个；利用全市人防工程新增停车位0.5万个；新增有偿错时共享停车位1万个；推动将闲置低效楼宇、低效产业园区改造为停车楼。探索居住区周边夜间限时停车，通过施划标线、设立指示标牌等方式增加停车资源。加强核心区停车严管街、“不停车胡同”、停车场周边等重点区域道路违停执法。推广实施“交替通行”交通管理措施，完成不少于20处“交替通行”点位优化改造。巩固违规电动三四轮车辆综合治理成果并常态保持。打击无证驾驶、非法拼改装、正常人驾驶残疾人摩托车等违法行为。开展打击“黑车”非法运营等违法行为。加强事故远程处理规范化建设，力争处理比例常态化保持在55%以上，在提高处理质效的基础上，巩固提升“一分钟接警、四分钟挪车、一刻钟处置完毕”的快清快处效果。

　　28.强化行业安全管理。坚决守住安全底线，围绕“降概率”“控损失”，落实安全生产治本攻坚三年行动，全面推进交通行业安全生产隐患排查整治和重大危险源提级管控。加强轨道交通领域安全管理，严格落实运营组织、人员教育、设备检修、施工审批、作业防护等各项防范措施。结合现状水位和未来水位上升趋势，研判地下车站区间结构安全风险，建立针对地铁结构安全的地下水位监测网络，建成112口地下水位监测井。加强公路建设领域安全管理，落实参建各方安全主体责任，开展施工安全隐患排查整治，查处安全生产违法违规行为。编制《公路隧道突发事件应急处置规范》《道路运输车辆智能视频监控报警系统技术要求》并实施。加强道路交通安全管理，强化分级管理，严查严管闯红灯、酒驾醉驾、“三超一疲劳”等严重违法行为，全面压减营运车辆交通事故。发布《安全生产等级评定技术规范》（旅游客运企业等）。加强大货车整治。加强快递集中作业点规范化建设。持续组织开展全市桥梁挂线专项治理，督促各桥梁管理单位严格落实安全隐患排查责任，对所辖桥梁开展全覆盖、常态化排查检查。全面加强交通行业消防安全管理，聚焦施工动火作业、保温材料、电动自行车、人员密集场所等专项整治。开展跨河重点桥梁治理。完善船舶碰撞桥梁次生事故应急预案，并纳入市、区级突发事件应急预案体系。