爱游戏,爱游戏体育,爱游戏平台,爱游戏娱乐,爱游戏官网,爱游戏官方网站,爱游戏豪礼,ayx爱游戏,爱游戏娱乐网,爱游戏app,爱游戏app体育,爱游戏AYX官方网站,爱游戏app官网,爱游戏官方网站说到辅助驾驶，全球公认第一梯队的厂家有三家，分别是特斯拉FSD、华为ADS以及谷歌Waymo。这三家各有所长，特斯拉算是纯视觉辅助驾驶的先驱，最新的FSD V13号称完成了端到端神经网络重构，累计行驶里程突破800亿公里，但因为缺失激光雷达，策略相对会比较保守；华为ADS已经全量覆盖国内2800+区县级行政单位，采用192线激光雷达+毫米波雷达异构融合，优势是灵活性高，鬼探头识别能力强，但因为众所周知的原因，很难卖出国门，这是西方重点围堵的企业；至于Waymo，旗下的Robotaxi日均单量已经突破50万，基于 AlphaFold优化的道路参与者意图预测模型也非常出色，但成本极高，商业化前景一般。